Smarter Hafen in Hamburg

Alles und jede:r in dem Hafen arbeitet auf Hochtouren. In einem Multi­pur­pose-Termi­nal werden beispielsweise moderne RoRo- und ConRo-Schiffe abge­fer­tigt. Zudem gilt es, Contai­ner, PKW und LKW zu verla­den sowie Projekt­la­dung und Forst­pro­dukte umzu­schla­gen. Auch zahl­rei­che Service­leis­tun­gen rund um die Verpa­ckung und Lage­rung werden ange­bo­ten.

Multifunktionale Terminals müssen Schiffe mit unter­schied­li­cher Fracht auf begrenz­tem Raum effi­zi­ent be- und entla­den – und das so schnell wie möglich. Allerdings wird die Fläche des Terminals im Stadtteil Kleiner Grasbrook aufgrund der Erweiterung der Hafencity um circa 20 Prozent verkleinert. Heißt: Dieselben Vorgängen müssen auf kleinerer Fläche durchgeführt werden. Um das leisten zu können, ist eine Opti­mie­rung sämtlicher Prozesse erforderlich. Die Digitalisierung und Automatisierung der Hafenlogistik unterstützt das nachhaltig.

Ziel des Termi­nal­be­trei­bers ist es, den Hafen zum Smart Port weiter­zu­ent­wi­ckeln. Zu diesem Vorhaben zählt auch die Neugestaltung des Terminal Operations Systems. Hierfür hat die HEC ein System konzipiert – Grundlage ist ein modulares Konzept für die IT-Infrastruktur. Mithilfe von Modulen – z. B. gebildet durch Microservices, Self Contained Systems oder vorhandene IT-Systeme – lassen sich Aufgaben und Prozesse digital abbilden. So entstehen verschiedene Anwendungen, die effizient die operativen Prozesse auf dem Terminal unterstützen.

Als erster Baustein wurde ein dynamisches Slot-Management realisiert. Dies ermöglicht Lkw-Fahrer:innen, direkt über ihr Smartphone ein Ticket für die Einfahrt in das Terminal zu buchen. So können Stellflächen vorm Terminal optimal genutzt, Staus vermieden und CO2 eingespart werden. Wenn du mehr darüber erfahren möchtest, wie unsere Kolleg:innen der HEC dazu beitragen, dass der Hamburger Hafen zu einem Smart Port wird, lies hier weiter.